轨道巡检智慧运维系统

我(wo)国(guo)城市(shi)轨(gui)(gui)道的(de)(de)行车条(tiao)件是相当复(fu)杂(za)的(de)(de)。高(gao)速度、高(gao)密度、大运量的(de)(de)复(fu)杂(za)行车条(tiao)件下，列车作(zuo)用于轨(gui)(gui)道机构的(de)(de)荷载频率和(he)大小越(yue)来越(yue)高(gao)，迫切需(xu)要对轨(gui)(gui)道进行改造或设计出结构更合理的(de)(de)轨(gui)(gui)道形式，使(shi)之能很好(hao)的(de)(de)与(yu)不(bu)断变化的(de)(de)运营条(tiao)件相适应。

列车运行要求轨(gui)(gui)道(dao)经常(chang)保持高平顺性，而(er)运营中的重载列车对轨(gui)(gui)道(dao)的破坏力(li)使得保持高平顺性提(ti)出了挑战。在线(xian)路(lu)动态监测(ce)(ce)方面逐步形成(cheng)了以大(da)型探(tan)伤检(jian)(jian)测(ce)(ce)车为综合(he)检(jian)(jian)测(ce)(ce)体系。静态检(jian)(jian)查(cha)从传统(tong)的手(shou)(shou)工检(jian)(jian)查(cha)向机械电子线(xian)路(lu)检(jian)(jian)查(cha)仪(yi)、三位精密测(ce)(ce)量系统(tong)等新型检(jian)(jian)测(ce)(ce)手(shou)(shou)段(duan)转变。

系统特点

本公司研发了一(yi)款轨(gui)道(dao)智能检(jian)(jian)(jian)(jian)测(ce)(ce)系统(tong)，主要用(yong)于自动检(jian)(jian)(jian)(jian)测(ce)(ce)轨(gui)道(dao)扣件(jian)(jian)的(de)(de)(de)完整性及(ji)紧固性。系统(tong)通(tong)(tong)过(guo)(guo)(guo)工(gong)业相机及(ji)频闪光(guang)源组成(cheng)的(de)(de)(de)图(tu)像采(cai)集模块得(de)到(dao)钢轨(gui)内外的(de)(de)(de)扣件(jian)(jian)信息(xi)及(ji)感应(ying)板(ban)左右(you)两侧的(de)(de)(de)螺栓(shuan)信息(xi)，同时通(tong)(tong)过(guo)(guo)(guo)一(yi)个装有相机及(ji)光(guang)源的(de)(de)(de)悬臂采(cai)集第三(san)轨(gui)表(biao)面的(de)(de)(de)伤损信息(xi)，通(tong)(tong)过(guo)(guo)(guo)图(tu)像处理软件(jian)(jian)及(ji)算(suan)法智能、快速、可靠地检(jian)(jian)(jian)(jian)测(ce)(ce)扣件(jian)(jian)、螺栓(shuan)及(ji)第三(san)轨(gui)的(de)(de)(de)实时状态，包(bao)括丢失、损坏、异物等(deng)。检(jian)(jian)(jian)(jian)测(ce)(ce)完毕后，系统(tong)同步生成(cheng)本次(ci)检(jian)(jian)(jian)(jian)测(ce)(ce)的(de)(de)(de)数据报表(biao)、统(tong)计分析表(biao)、变化曲线(xian)分析图(tu)等(deng)，作为养护维修的(de)(de)(de)依据。经(jing)过(guo)(guo)(guo)实验测(ce)(ce)试应(ying)用(yong)，本系统(tong)能够有效地检(jian)(jian)(jian)(jian)测(ce)(ce)并反馈(kui)扣件(jian)(jian)、螺栓(shuan)、第三(san)轨(gui)的(de)(de)(de)异常状态，是地铁工(gong)务维护人员巡查轨(gui)道(dao)的(de)(de)(de)快速有力的(de)(de)(de)辅助工(gong)具(ju)。